Kód motoru: kde ho najdeš a proč podle něj vybírat

Když si u koncernových vozů objednáváš cokoli, co sahá na řídicí jednotku motoru, model auta ti je k ničemu. Rozhoduje kód motoru. Tady je, kde ho najdeš a proč na něm tolik záleží.

Kde ho hledat

U vozů koncernu VAG je kód motoru trojznakový nebo čtyřznakový, například CJCD, CRLB nebo DFGA. Najdeš ho na třech místech:

• V technickém průkazu, v části s údaji o motoru. Bývá hned vedle zdvihového objemu a výkonu.
• Na štítku v motorovém prostoru nebo přímo na bloku motoru. U novějších aut bývá pod plastovým krytem.
• Přes diagnostiku, kde ho jednotka hlásí spolu s číslem dílu.

Pozor na jednu věc: v technickém průkazu bývá i kód převodovky a ten vypadá podobně. Ten správný patří k údajům o motoru.

Proč nestačí model a rok

Jeden model auta se během výroby prodával s několika různými motory a jednotkami. Octavia třetí generace je hezký příklad: v našich podkladech se objevuje u pěti různých rodin motorů, konkrétně EA288, EA288 evo, EA211, EA211 evo a EA888. A uvnitř jedné rodiny se ještě liší výkonové varianty.

Rozdíl není jen v papírových parametrech. Různé jednotky mají hodnoty uložené na různých adresách. Když se software zeptá na špatné místo, buď nedostane nic, nebo dostane číslo, které znamená něco jiného. Proto se páruje na kód motoru, ne na model.

Stejný důvod stojí za tím, že dvě auta se stejným štítkem na kufru mohou potřebovat jiný software.

Rodina motoru

Kódů motoru jsou stovky, ale nedělí se náhodně. Sdružují se do rodin, které mají společnou konstrukci i způsob, jak jednotka data poskytuje. EA189, EA288, EA288 evo, EA211 a další.

To je v praxi důležité. Software se páruje na rodinu, ne na jednotlivý kód. Znamená to, že zvládne i kód motoru, který v seznamu na stránce produktu není vypsaný, pokud do dané rodiny patří.

Naopak to znamená, že kód ze sousední rodiny nebude fungovat, i když jde o stejný objem a podobný výkon.

Když svůj kód v seznamu nenajdeš

Seznamy u produktů nejsou úplné a ani být nemůžou. Napiš nám kód a ověříme, do které rodiny patří. Když nepatří do žádné, kterou podporujeme, řekneme to rovnou, místo abychom ti prodali něco, co ti nepojede.

Přehled kódů motoru, rodin a úrovně podpory máme v databázi vozidel. U každého kódu je vidět, jestli jsou hodnoty ověřené přímo na voze, nebo jestli vycházejí z podkladů pro danou rodinu.

Nekupuj podle výkonu

Na závěr to nejčastější nedorozumění. Výkon v kilowattech neurčuje nic. Dva motory se stejným výkonem mohou patřit do jiných rodin a jeden se stejným kódem mohl být z výroby v několika výkonových variantách. Když si vybíráš podle „dvě nuly TDI, sto deset kilowattů", vybíráš si podle údaje, který o jednotce neříká nic.

Vezmi technický průkaz, opiš čtyři znaky a objednávej podle nich.