Podporovaná vozidla a motory
750 namapovaných motorů708 naměřených motorů23 rodin motorů3423 modelů
| Kód | Motor | Výkon | Podpora |
|---|---|---|---|
DMZAPravděpodobně 2.0 BiTDI · 150 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DTPAPravděpodobně 2.0 TDI · 150 kW · EA288 evo · 2021–2025 | |||
DTUAPravděpodobně 2.0 TDI · 147 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DXNAPravděpodobně 2.0 TDI · 147 kW · EA288 evo · 2023–2024 | |||
DXNBPravděpodobně 2.0 TDI · 142 kW · EA288 evo · 2021–2026 | |||
DMZBPravděpodobně 2.0 BiTDI · 130 kW · EA288 evo · 2021–2025 | |||
DMZDPravděpodobně 2.0 BiTDI · 120 kW · EA288 evo · 2023–2024 | |||
DRECPravděpodobně 2.0 BiTDI · 120 kW · EA288 evo · 2022–2025 | |||
DTNAPravděpodobně 2.0 TDI · 120 kW · EA288 evo · 2021–2024 | |||
DTPBPravděpodobně 2.0 TDI · 120 kW · EA288 evo · 2021–2024 | |||
DNAAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DSRAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2020 | |||
DSRBPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2020 | |||
DSTBPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2020 | |||
DTSAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DTSBPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DTTAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DTTBPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021 | |||
DTTCPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2021–2023 | |||
DXPAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2023–2026 | |||
DXRBPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2024–2026 | |||
DZLAPravděpodobně 2.0 TDI · 110 kW · EA288 evo · 2022–2026 | |||
DMZEPravděpodobně 2.0 BiTDI · 103 kW · EA288 evo · 2023–2024 | |||
DNAEPravděpodobně 2.0 TDI · 103 kW · EA288 evo · 2021–2025 |
Co znamenají úrovně podpory
Plně namapováno
Plně podporováno a ověřeno, všechny hodnoty včetně stavu a regenerace (vypalování) DPF, sazí (měřené/vypočtené/limit), teplot výfukových plynů, teploty oleje, točivého momentu a zařazeného stupně.
Kompatibilní
Stejná rodina motoru a řídicí jednotky jako namapované, očekává se plná funkčnost včetně DPF a regenerace. Finální ověření proběhne na konkrétním voze.
Pravděpodobně
Stejná generace řídicí jednotky, velmi pravděpodobně plná podpora, ale část hodnot (např. teploty výfuku u 1.6 TDI) může chybět. Rádi vůz naskenujeme pro jistotu.
Standardní OBD-II
Zatím nenaskenováno na zařízení. Přes standardní OBD-II fungují živé hodnoty: otáčky, rychlost, teplota chladicí kapaliny, zatížení motoru, teplota nasávaného vzduchu, MAF, plyn, plnicí tlak (MAP) a přeplňování, palivo a napětí, u novějších naftových vozů často i teplota DPF a výfukových plynů. Plné čtení sazí, stavu regenerace (vypalování) a teploty oleje doplníme po naskenování tvého konkrétního motoru.
Budík komunikuje přes CAN-bus (OBD-II). Standardní živá data fungují na vozech s CAN-bus diagnostikou, spolehlivě od cca roku 2008, u řady značek (včetně VAG) i dříve.
Vypsané kódy motoru nejsou celý seznam. Software se páruje na rodinu motoru, takže zvládne i kódy, které tu napsané nejsou. Najdi si v technickém průkazu svůj čtyřznakový kód motoru, porovnej rodinu, a když si nebudeš jistý, napiš nám a ověříme to za tebe.