Podporovaná vozidla a motory

750 namapovaných motorů708 naměřených motorů23 rodin motorů3423 modelů

EA825 V8Bentley, Lamborghini

Kód	Motor	Výkon	Rodina	Roky	Řídicí jednotka	Podpora
DZSAPravděpodobně 4.0 TFSI · 589 kW · EA825 V8 · 2025–2027	DZSA	4.0 TFSI	589 kW · 801 k	EA825 V8	2025–2027	4LA 907 055 / 4LA 907 056	Pravděpodobně
FAFCPravděpodobně 4.0 TFSI · 478 kW · EA825 V8 · 2027	FAFC	4.0 TFSI	478 kW · 650 k	EA825 V8	2027	3SA 906 014	Pravděpodobně
DWHEPravděpodobně 4.0 TFSI · 456 kW · EA825 V8 · 2025–2027	DWHE	4.0 TFSI	456 kW · 620 k	EA825 V8	2025–2027	4ML 907 557	Pravděpodobně
DVTCPravděpodobně 4.0 TFSI · 441 kW · EA825 V8 · 2025–2027	DVTC	4.0 TFSI	441 kW · 600 k	EA825 V8	2025–2027	3SA 906 014	Pravděpodobně
DCUAPravděpodobně 4.0 TFSI · 404 kW · EA825 V8 · 2019	DCUA	4.0 TFSI	404 kW · 549 k	EA825 V8	2019	9Y0 909 101	Pravděpodobně
DVTAPravděpodobně 4.0 TFSI · 382 kW · EA825 V8 · 2025–2027	DVTA	4.0 TFSI	382 kW · 519 k	EA825 V8	2025–2027	3SA 906 014 / XSA 906 014	Pravděpodobně
FAEDPravděpodobně 4.0 TFSI · 441 kW · EA825 V8 · 2026	FAED	4.0 TFSI	441 kW · 600 k	EA825 V8	2026	—	Pravděpodobně
DWRBPravděpodobně 4.0 TFSI · 373 kW · EA825 V8 · 2024	DWRB	4.0 TFSI	373 kW · 507 k	EA825 V8	2024	—	Pravděpodobně

1–8 z 8

Co znamenají úrovně podpory

Plně namapováno

Plně podporováno a ověřeno, všechny hodnoty včetně stavu a regenerace (vypalování) DPF, sazí (měřené/vypočtené/limit), teplot výfukových plynů, teploty oleje, točivého momentu a zařazeného stupně.

Kompatibilní

Stejná rodina motoru a řídicí jednotky jako namapované, očekává se plná funkčnost včetně DPF a regenerace. Finální ověření proběhne na konkrétním voze.

Pravděpodobně

Stejná generace řídicí jednotky, velmi pravděpodobně plná podpora, ale část hodnot (např. teploty výfuku u 1.6 TDI) může chybět. Rádi vůz naskenujeme pro jistotu.

Standardní OBD-II

Zatím nenaskenováno na zařízení. Přes standardní OBD-II fungují živé hodnoty: otáčky, rychlost, teplota chladicí kapaliny, zatížení motoru, teplota nasávaného vzduchu, MAF, plyn, plnicí tlak (MAP) a přeplňování, palivo a napětí, u novějších naftových vozů často i teplota DPF a výfukových plynů. Plné čtení sazí, stavu regenerace (vypalování) a teploty oleje doplníme po naskenování tvého konkrétního motoru.

Budík komunikuje přes CAN-bus (OBD-II). Standardní živá data fungují na vozech s CAN-bus diagnostikou, spolehlivě od cca roku 2008, u řady značek (včetně VAG) i dříve.

Vypsané kódy motoru nejsou celý seznam. Software se páruje na rodinu motoru, takže zvládne i kódy, které tu napsané nejsou. Najdi si v technickém průkazu svůj čtyřznakový kód motoru, porovnej rodinu, a když si nebudeš jistý, napiš nám a ověříme to za tebe.