Podporovaná vozidla a motory
750 namapovaných motorů708 naměřených motorů23 rodin motorů3423 modelů
| Kód | Motor | Výkon | Podpora |
|---|---|---|---|
CJEBPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 | |||
CNSBPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 · 2015 | |||
CPKAPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 · 2014–2016 | |||
CPRAPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 · 2014–2018 | |||
CVLAPravděpodobně 2.0 TSI · 125 kW · EA888 · 2017 | |||
CXBAPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 · 2017 | |||
CXBBPravděpodobně 1.8 TSI · 125 kW · EA888 · 2015–2017 | |||
CAHBPravděpodobně 2.0 TDI · 120 kW · EA189 · 2008–2010 | |||
DAWBPravděpodobně 2.0 BiTDI · 120 kW · EA288 · 2018 | |||
DDXAPravděpodobně 3.0 TDI · 120 kW · EA896/EA897 V6 TDI · 2018 | |||
DMZDPravděpodobně 2.0 BiTDI · 120 kW · EA288 evo · 2023–2024 | |||
DRECPravděpodobně 2.0 BiTDI · 120 kW · EA288 evo · 2022–2025 | |||
DTNAPravděpodobně 2.0 TDI · 120 kW · EA288 evo · 2021–2024 | |||
DTPBPravděpodobně 2.0 TDI · 120 kW · EA288 evo · 2021–2024 | |||
DNKAPravděpodobně 1.5 TSI · 118 kW · EA211 evo · 2022–2027 | |||
DSVAPravděpodobně 1.5 TSI · 118 kW · EA211 evo · 2022–2027 | |||
DYXDPravděpodobně 1.5 TSI · 118 kW · EA211 evo · 2026–2027 | |||
DYZAPravděpodobně 1.5 TSI · 118 kW · EA211 evo · 2025–2027 | |||
CUKCPravděpodobně 1.4 TSI · 115 kW · EA211 · 2016–2018 | |||
DGEBPravděpodobně 1.4 TSI · 115 kW · EA211 · 2020–2022 | |||
CHPBPravděpodobně 1.4 TSI · 110 kW · EA211 · 2014–2015 | |||
CSSAPravděpodobně 1.4 TSI · 110 kW · EA211 · 2014–2019 | |||
CUKBPravděpodobně 1.4 TSI · 110 kW · EA211 · 2015–2018 | |||
CVNAPravděpodobně 1.4 TSI · 110 kW · EA211 · 2016–2018 |
Co znamenají úrovně podpory
Plně namapováno
Plně podporováno a ověřeno, všechny hodnoty včetně stavu a regenerace (vypalování) DPF, sazí (měřené/vypočtené/limit), teplot výfukových plynů, teploty oleje, točivého momentu a zařazeného stupně.
Kompatibilní
Stejná rodina motoru a řídicí jednotky jako namapované, očekává se plná funkčnost včetně DPF a regenerace. Finální ověření proběhne na konkrétním voze.
Pravděpodobně
Stejná generace řídicí jednotky, velmi pravděpodobně plná podpora, ale část hodnot (např. teploty výfuku u 1.6 TDI) může chybět. Rádi vůz naskenujeme pro jistotu.
Standardní OBD-II
Zatím nenaskenováno na zařízení. Přes standardní OBD-II fungují živé hodnoty: otáčky, rychlost, teplota chladicí kapaliny, zatížení motoru, teplota nasávaného vzduchu, MAF, plyn, plnicí tlak (MAP) a přeplňování, palivo a napětí, u novějších naftových vozů často i teplota DPF a výfukových plynů. Plné čtení sazí, stavu regenerace (vypalování) a teploty oleje doplníme po naskenování tvého konkrétního motoru.
Budík komunikuje přes CAN-bus (OBD-II). Standardní živá data fungují na vozech s CAN-bus diagnostikou, spolehlivě od cca roku 2008, u řady značek (včetně VAG) i dříve.
Vypsané kódy motoru nejsou celý seznam. Software se páruje na rodinu motoru, takže zvládne i kódy, které tu napsané nejsou. Najdi si v technickém průkazu svůj čtyřznakový kód motoru, porovnej rodinu, a když si nebudeš jistý, napiš nám a ověříme to za tebe.